虎扑12月26日讯F1官方转头了阿斯顿马丁车队2025的年终转头。以车队锦标赛第7名收尾2025赛季的阿斯顿马丁，未能完毕其预期见识。这支车队虽见识高远，但较前两个赛季各衰退两位的成绩无疑是一大贫穷。不外，但愿委托于2026年新规带来的新机遇，以及据说想象师阿德里安-纽维的加入。

最好完赛成绩：

费尔南多-阿隆索——匈牙利站第5名

阿隆索在2025赛季初领路反抗，直至第9站家乡赛事才收货首个年度前十完赛。跟着欧洲三连赛的升级，阿斯顿马丁得回跨越，阿隆索在夏休前除比利时站外每站均获积分，最终以匈牙利站第5名创下赛季最好。夏休后，他连接分解领路，在荷兰、新加坡、奥斯汀、卡塔尔和阿布扎比均获积分，最终以年终第10名收尾赛季。

队友兰斯-斯托尔赛季初领路强壮，澳大利亚站第6名是其最好成绩，最终以33分位列车手积分榜第16。

排位赛对决：

阿隆索24-0斯托尔

阿隆索全年在排位赛中全面压制斯托尔，后者在2025年24次尝试中仅9次破损Q1。斯托尔上一次在排位赛中打败队友还要追忆到2024年英国大奖赛，讲解阿隆索的单圈速率依旧强壮，行将迎来第23个F1赛季的他仍具竞争力。

正赛对决：

阿隆索16-8斯托尔

两届宇宙冠军在正赛对决中相同占据优势。尽管赛季初起步极重，但阿隆索最终置身车手积分榜前十。夏休前两东说念主同积26分，但阿隆索鄙人半程10站中再夺30分，而斯托尔仅获7分（其中6分来自荷兰站第7名）。

年度最好时刻：

尽管比利时大奖赛领路极重（阿隆索和斯托尔分手以第17和第14名完赛），但一周后匈牙利站的逆转号称惊艳。阿隆索因背部肌肉伤缺席一练，由商酌车手菲利佩-德鲁戈维奇代打，随后西班经纪东说念主在二练和排位赛中均获第5。正赛中，他生效将这一成绩滚动为赛季最好的第五名，斯托尔也以第7名孝顺积分。

年度至暗时刻：

阿斯顿马丁在2025年遭受诸多挑战，包括日本至摩纳哥时期的多场无积分赛事（斯托尔迈阿密冲刺赛限制以外），以及西班牙站仅能派出又名车手参赛（斯托尔因医疗原因退赛）。但最极重的时刻当留意大利站周日：斯托尔以第18名垫底完赛，而阿隆索虽排位赛第9、因刘易斯-汉密尔顿受罚升至第8发车，却在比赛第7位时因吊挂故障退赛——缘由是兰多-诺里斯赛车起步时扬起的碎石击中了阿隆索赛车的前右吊挂。

2026年见识：

与好多车队一样，阿斯顿马丁已将眼神投向2026年，期待借新规之力置身前哨。车队不仅保留了阿隆索与斯托尔的车手威望，还迎来本田四肢独家能源单位供应商，这家日本公司此前与红牛有着长期合营干系。

此外，纽维的加盟更是环节。这位想象众人自2025岁首加入车队，担任照拂工夫合资东说念主，主要厚爱2026年赛车想象。他的效果行将揭晓。

可是，阿斯顿马丁的指令层变动激勉疑问：卡塔尔大奖赛前晓谕，纽维将于2026年兼任车队领队，这将是他初度担任此职。此前，安迪-考威尔于2025年1月从迈克-克拉克手中接过领队职务，如今则将转任首席计策官，专注阿斯顿马丁与本田的合营干系。

但新增责任会否分布纽维对赛车想象的专注？这位英国东说念主坚称不会，他示意我方“决心不松开”在该领域的干预。阿斯顿马丁的有蓄意是否正确，时候将给出谜底。但鉴于车队干预宽敞，2026年必须上前迈进。